Vuelta al Valle ya tiene recorrido oficial |
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Un prólogo por ternas en el Velódromo Alcides Nieto Patiño, 2 etapas planas, una con final en ascenso y una Crono Individual, el día de cierre, componen el menú de la Vuelta al Valle 2012 que se inicia el próximo 29 de febrero en la capital vallecaucana.
En esta oportunidad la carrera regresa al mejor velódromo del mundo para disputar el prólogo sobre 2.000 metros el miércoles 29 de febrero, jornada que se disputará por ternas.
El 1 y 2 de marzo las jornadas planas llevarán la carrera hasta Palmira y Zarzal, respectivamente.
La gran porción montañosa aparecerá el sábado 3 de marzo cuando la etapa finalice en el municipio de Versalles, ya que los últimos 20 kilómetros de la fracción son en difícil ascenso hacia la casa de las “Fiestas de la Neblina”. Esta será una llegada inédita, teniendo en cuenta que nunca una caravana de la Vuelta al Valle había llegado a este municipio, solo se había corrido hacia Versalles en la desaparecida Clásica Integración Nortevallecaucana.
El cara a cara individual con el cronometro será en el cierre de la carrera cuando los aspirantes al título le saquen chispas a la carretera en 17 kilómetros que separan a Pradera de Palmira.
Como en años anteriores, la Organización de la carrera presidida por el Licenciado Hernando Zuluaga, Presidente de la Liga Vallecaucana de Ciclismo, espera la participación de cerca de unos 200 ciclistas en la apertura de la temporada 2012 con una de las más grandes carreras del calendario de la Federación a lo largo del año.
Recorrido Oficial Vuelta al Valle 2012
Miércoles 29 de Febrero Prólogo por Ternas Velódromo Alcides Nieto Patiño 2.000 Metros
Jueves 1 de Marzo Primera Etapa Palmira-Villarica-El Cerrito-Palmira 139 Kilómetros
Viernes 2 de Marzo Segunda Etapa Buga-Picapiedra-Roldanillo-La Unión-Roldanillo-Zarzal 125 Kilómetros
Sábado 3 de Marzo Tercera Etapa Zarzal-Roldanillo-Riofrio-Roldanillo-La Unión-Versalles 127 Kilómetros
Domingo 4 de Marzo Cuarta Etapa Pradera-Palmira Contra Reloj Individual 17 Kilómetros
Vía: Revista Mundo Ciclístico
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